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【分析題目】
近日，國內各大航空公司紛紛試水“選座收費”服務，針對經濟艙前排和應急出口等好座位，向乘客收取一定的選座費。先到先得變成了付費先得。這一舉措，引發了不小爭議，請談談你的看法?
【中公答案】
“一樁生意，七分服務。”只有服務質量跟得上，才能贏得消費者的認可。這一狀況，折射的正是大眾對賣方市場的詬病。
人的偏好是多樣的，有的人喜歡一望無際的海，有的人喜歡層次分明的云，還有人喜歡眉黛斂秋波的山。對于座位同樣如此。一個可以類比的例子是火車票，除了有坐票和臥鋪票的區別之外，同樣是臥鋪，還有上、中、下三種不同的類別。市場的力量，總是在供需相互對接之中萌芽的。正是因為乘客有需求，愿意付錢選座，這項服務才有了成長的空間。
廣大人民群眾的質疑也并非沒有來由。機票價格是否默認包含座位的費用?收取“伸腿費”是否屬于“二次征收”和變相漲價?即使要收，標準是什么?收費之后是否有更好的服務?這些問題恐怕才是讓乘客質疑的關鍵。然后從目前來看，不少航空公司對此，并沒有細致的說明。旅途短、乘客多、服務經常跟不上，卻突然要多收費，引發不滿，自屬必然。
讓乘客“明白地乘飛機”，其實也是一種“服務”。服務沒有跟進，就難免會讓公眾有“飛機價格在天上飛，航空服務在地上看”的感覺。與其說大家不滿的是“選座收費”本身，不如說是對稀里糊涂“被收費”的詰問。讓消費者看到“一分錢一分貨”的道理，收費才能收的明明白白、堂堂正正。市場經濟下，消費者的信任和口碑是一張“金名片”，細水長流，多做服務的“加法”，才能讓買賣雙方取得共識。
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